天天消息!纯雷达感知的智慧高速 会给驾驶带来什么改变?
2023-04-04 17:23:21 来源:腾讯智慧交通界面新闻记者|唐俊智慧高速建设如火如荼,科技公司的身影也越来越频繁地出现在高速公路领域。近日,腾讯联合蜀道四川数字发布了“智慧高速纯雷达感知体系与多形态孪生高速”方案,这是行业中首个纯雷达感知技术体系,有助于降低高速公路事故、提高通行效率。当前高速公路的感知以视频监控为主,视频呈现画面容易受到恶劣天气、逆光的影响。" /> var __IsBeforeLoad = false; var __WAPURL = "https://wap.eastmoney.com/a/202304042682794160.html"; var _NewsId = '202304042682794160'; var _us_zixun_Id = '202304042682794160'; var _HideAdID = "202211302575026175,202211302575032853,202211302575017963,202212012576416386"; var _CMSHJ = 'prod'; var __KHWZ = "主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>";//主动插入的开户文字 var __KHLJ = ' ' + __KHWZ + ''; if(_HideAdID.indexOf(_NewsId) >= 0){//不显示广告 __KHWZ = ""; __KHLJ = ""; } var _YM = 'finance'; var _NewsTag = ''; var _ISComment = true; function getQueryString(name) { var reg = new RegExp("(^|&)" + name + "=([^&]*)(&|$)", "i"); var r = window.location.search.substr(1).match(reg); if (r != null) return unescape(r[2]); return null; } function isMobile() { try { if(getQueryString("has_jump_to_web") == "true"){ return false;//需要展示web,不做后面的wap端验证 } } catch (err) { } var ua = navigator.userAgent.toLowerCase(); var res = false; var ipad = ua.match(/(ipad).*os\s([\d_]+)/), isIphone = !ipad && ua.match(/(iphone)/), isAndroid = ua.match(/(android)/) && ua.match(/(mobile)/), isMobile = isIphone || isAndroid; if (isMobile) { res = true; } else { res = false; } return res; } if (isMobile()) { location.href = __WAPURL; } .hotbox .hotnewsbox {width: calc(100% - 80px) !important;}.emshare2020_weixin_popup {display: none !important;} 财经 焦点 股票 新股 期指 期权 行情 数据 全球 美股 港股 期货 外汇 银行 基金 理财 债券 视频 股吧 基金吧 博客 财富号 搜索
图片来源:腾讯智慧交通
界面新闻记者 | 唐俊
智慧高速建设如火如荼,科技公司的身影也越来越频繁地出现在高速公路领域。
(相关资料图)
近日,腾讯联合蜀道四川数字发布了 “智慧高速纯雷达感知体系与多形态孪生高速”方案,这是行业中首个纯雷达感知技术体系,有助于降低高速公路事故、提高通行效率。
当前高速公路的感知以视频监控为主,视频呈现画面容易受到恶劣天气、逆光的影响。以四川为例,每年约有50-80天处于大雾天气,不利于出行。通常情况下,为保证高速的安全通行,交通管理部门会采用关闭通行等管制措施,对高速公路的经济效益和公众出行产生影响。
此外,相关统计数据显示,高速公路夜间交通事故率比白天高1-1.5倍,这要求夜间时主动发现事故、及时预警并快速处理。
纯雷达感知技术体系的特点在于,可以减少对于视觉感知的依赖,在恶劣天气、夜晚同样可以清晰地监测道路情况,同时精度更高。而通过实时孪生技术,可将雷达感知系统获取的实时信息映射到立体地图中, 成为实时孪生地图。
通过雷达感知系统,高速公路监控中心大屏对于道路事故可快速报警,并显示违停时间和位置信息及现场画面,通知救援部门及时赶往现场救援或驱离,提高通行效率、避免二次事故发生。
目前,公众对于智慧高速的体验感并不是很明显。蜀道智慧交通集团董事长周勇接受界面新闻采访时也表示,现阶段智慧高速的实践,主要聚焦政府端和企业端,C端用户的体验和获得感上是一大痛点。
而通过实时孪生地图,驾驶者可以感受到智慧高速带来的改变。在可视条件不佳的情况下,司机可以用手机查看实时路况,避免发生交通事故。例如在大雾天或者夜晚,视觉范围内无法看清路况,但实时孪生地图中可以显示前后左右的车辆,引导车辆更安全地行驶。
图片来源:腾讯智慧交通
腾讯智慧交通副总裁施雪松对界面新闻表示,在车路协同体系中,汽车上要安装OBU(车载装置)才能与道路连接,但实际上装OBU的车很少。而腾讯在C端有微信、小程序、腾讯地图,手机就可以连接高速公路和驾驶者,触达面积更宽广。
虽然C端用户对于腾讯地图的感知并不强烈,但是施雪松表示,腾讯的LBS(位置服务)数据在行业中排在最前列,每天调用大概2000亿次,包括微信、QQ、小程序以及京东、美团、滴滴等都在使用,可以说是腾讯的基础设施。
施雪松还提到,腾讯的孪生技术很多都来源于腾讯游戏。导航地图是二维计算,数字孪生是加上了时间和空间的四维计算,对图像渲染和加速有很高要求,与游戏技术相似。
目前,各个省份都在积极推进智慧高速建设。周勇告诉界面新闻,目前蜀道集团已经有1000多公里的智慧高速,并计划用两到三年的时间,将旗下所有高速公路都做成智慧高速。
成本方面,从四川的情况来看,智慧高速的直接建设成本大概增加了1%-1.5%。周勇表示,如果将后期的运营、管理、维护考虑在内的话,总成本是降低的。蜀道集团从政府端和企业端获得的收益,已经可以覆盖多出的成本。
周勇称,目前行业主管部门也在要求企业对C端用户提供服务,让公众有更多的体验感和获得感,这是下一步智慧高速建设路径和大规模产业应用最主要的着力点。
(文章来源:界面新闻)
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